Blog / Handelaar aan het woord /

De fiets als slimste keuze in de stad

Welkom op onze blog

Peter Goettler

Global Director

 

De fiets als slimste keuze in de stad

De impact van transport op de CO2-uitstoot is groot. In Europa gaat het om 27 procent van de uitstoot (cijfers voor 2017*). In de steden is het goederenvervoer verantwoordelijk voor een kwart van de uitstoot. Transport verduurzamen is dus nodig om die uitstoot naar beneden te krijgen. Het ecologisch schoentje wringt vaak bij de fameuze last mile, het laatste stukje van de logistieke keten tussen depot en handelaar of horecazaak.

 

Sara Verlinde is expert in duurzame logistiek aan de onderzoeksgroep MOBI aan de VUB. Om de milieu-impact van de last mile naar omlaag te krijgen ziet Sara verschillende mogelijkheden. “Vaak bestel je als handelaar of horecazaak niet het transport, maar enkel de producten. Maar je kan wel aan je leverancier vragen om je producten duurzaam te leveren. Je bent niet alleen met je vraag. Grote retailers eisen meer en meer groen transport en dus wordt groen transport stilaan een interessant businessmodel.”

Nog iets waar kleinere handelaars op kunnen inzetten is klanten die met de fiets komen zich welkom laten voelen. “Door een fietsenstalling te installeren waar je ook je bakfiets in kwijt kunt, bijvoorbeeld. Want dan doet die klant de allerlaatste mile op een duurzame manier. Waarom klanten die met de fiets of te voet komen geen extraatje geven tijdens het Weekend van de Klant?”

 

Bundel bestellingen en leveringen

Sara: “Elke keer dat je een bestelling plaatst bij je leverancier, genereer je transport. Het scheelt enorm als je gebundeld bestellingen doorgeeft. Dat bundelen geldt ook voor een handelaar die zelf leveringen doet. Rijd zoveel mogelijk volle ritten of besteed het uit aan een transporteur die het kan bundelen met andere goederen.”

 

Ideaal voor kleinere volumes

Vaak kan je makkelijker switchen van de bestelwagen naar de fiets dan je denkt. Moet dat per se een fiets zijn? Niet volgens Sara: “Als de meest efficiënte keuze een elektrische bestelwagen is en niet de fiets, dan is dat prima. Voor kleinere volumes is de fiets zeker een goede keuze.”

 

Drie gouden tips

• Als je zelf transport organiseert, denk heel goed na over welk soort voertuig je gebruikt. Stem dat af op de afstanden die je moet afleggen. In een stedelijke omgeving kan dat perfect een fiets zijn. Check zeker of je lokaal bestuur of overheid een premie of fiscaal voordeel aanbiedt voor je overstap.
• Als je enkel transport genereert, kijk dan wie je het duurzaamste transport aanbiedt
• Soigneer je klant die zich duurzaam verplaatst: met een fietsenstalling, of een kleine attentie.

 

    

De fiets is een goede tool voor stadsdistributie

Antoine Struelens richtte in 2017 samen met enkele collega-fietskoeriers de coöperatieve fietskoerierdienst Molenbike op. “We werken met lokale, ecologisch en ethisch verantwoorde producten, op een sociaal verantwoorde manier. Het is belangrijk dat we de fietskoeriers degelijk kunnen betalen.” De groeispurt van Molenbike de voorbije jaren getuigt van de toenemende vraag naar fietskoerierdiensten. Antoine ziet nog enkele pijnpunten die de fiets voorlopig nog niet helemaal concurrentieel maakt ten opzichte van gemotoriseerd vervoer, maar hij is ambitieus. “Vandaag gebeurt slechts één procent van het goederenvervoer in de stad per fiets, maar verschillende studies wijzen uit dat heel wat meer leveringen per fiets kunnen gebeuren. Er is dus nog veel groeimarge.”

Vandaag gebeurt slechts één procent van het goederenvervoer in de stad per fiets, maar verschillende studies wijzen uit dat heel wat meer leveringen per fiets kunnen gebeuren. Er is dus nog veel groeimarge.
file
file

Ecologisch en sneller, ook voor zware lasten

Er zijn namelijk heel wat voordelen verbonden aan fietskoeriers inschakelen. Antoine: “De fiets is een goede tool voor stadsdistributie. Je kan er zowel kleine als zware pakketten mee vervoeren. Het is ecologisch, vergt minder onderhoud dan een wagen, gaat sneller en je hoeft geen parkeerplaats te zoeken. We kunnen in goederendepots tot binnen in de gebouwen of zelfs naar de verdiepingen fietsen als er grote liften zijn. De fiets is dus zeer flexibel.”

Het is ecologisch, vergt minder onderhoud dan een wagen, gaat sneller en je hoeft geen parkeerplaats te zoeken. We kunnen in goederendepots tot binnen in de gebouwen of zelfs naar de verdiepingen fietsen als er grote liften zijn. De fiets is dus zeer flexibel.

Fiets blijft een zomerproduct

Inspelen op de klant en de toenemende populariteit van de fiets deed Annelies Browaeys zeven jaar geleden in Gent. Met de opening van Bar Bidon, een koffiebar met een opvallende rol voor fietsen met een retrolook, die de etalage en de muren sieren. De fietsen zijn meer dan een gimmick, ze maken integraal deel uit van haar concept. Annelies: “We zijn in de eerste plaats een horecazaak. Daarnaast verkopen we (retro) fietsen voor kinderen en volwassenen, en fietsaccessoires. Alles wat ophangt, is te koop. Daarnaast doen we online verkoop, vooral via Facebook en Instagram. We bieden ook een fietshersteldienst aan voor klanten die hier een fiets kopen.”

Dat de fiets in de lift zit, kan Annelies enkel beamen. “Sinds de coronacrisis hebben we onze hele stock verkocht, ik heb amper nog helmen. Er is ook niets meer in voorraad bij de groothandel. Om in te pikken op die stijgende vraag hebben we ons gamma merken van kinderfietsen uitgebreid om ons nog meer te profileren als specialist in kinderfietsen.” Voor wie ermee speelt om een concept rond de fiets uit te werken, heeft Annelies een belangrijke tip:

De fiets blijft hoofdzakelijk een zomerproduct. Als je iets wil doen met fietsen, hou er dan rekening mee dat je tussen pakweg november en maart veel minder fietsen verkoopt.

 

file

 

Zin om zelf op de fiets te springen maar heb je vragen over hoe je dan betalingen kan ontvangen? Ontdek dan onze mobiele betaalterminal YOXIMO of onze online e-commerce oplossingen.

*https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/transport-emissions-of-greenhouse-gases/transport-emissions-of-greenhouse-gases-12